BMS&電池包

Electrical drive and control

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| 應用介紹

電動車的核心是電池，它爲車輛提供動力。電池的安全與續航是關鍵技術，NTC熱敏電 阻反應快，適合測電池溫度。壓敏電阻通常並聯在交流輸入的火線和零線之間，以及它們與地線之間，用於吸收這些外部引入的瞬態過電壓，防止其損壞內部的整流橋、PFC電路和開關管等重要部件。

溫度採集有兩種方法： 

直接感測：NTC熱敏電阻裝在電池表面或電芯內部互聯板上，直接測量電芯或互聯板溫度。 

間接感測：NTC熱敏電阻裝在電池模塊端板或蓋板表面，測量電芯和模塊蓋溫度。 

作用：保證電芯在最佳溫度範圍（通常爲10°C-40°C）內工作，防止過充過放導致的過熱， 實現電芯間的溫度均衡，並在溫度異常時發出警報或切斷電源。

| 產品應用方案

SENSOR_CNSE系列

環氧樹脂封裝結構

傳感器（通常是NTC熱敏電阻）直接​貼附在電芯的表面或側面，用於實時 監測每個電芯或代表性電芯的溫度。​這是防止熱失控的第一道防線。

SENSOR_CNSA系列

電工端子結構

在一個由多個電芯組成的模組內，會​佈置多個傳感器來監測模組的溫度分 布。一般此類產品通過超聲波焊接在​電芯電極用於偵測電芯溫度。

CSG系列

貼片電阻

此種類型一般焊接在FPC軟板，採用​軟闆闆端與電芯接觸偵測溫度。